Formation 7h deux et trois-roues

Stage permis 125 : scooters, motos et trois-roues

Vous possédez déjà un permis voiture et vous avez décidé de piloter un scooter ou une moto légère de 50 à 125 cm3 ? Depuis le 1er janvier 2011, vous devez effectuer un stage permis 125 d’une durée de 7 heures.

L’utilité de la formation permis 125

Plus pratiques et plus ludiques, les deux-roues de faible cylindrée attirent de plus en plus d’automobilistes. Mais la conduite d’une voiture est différente de la conduite d’un scooter ou d’une moto légère.

En effet, il faut savoir s’équiper et comprendre la place de tous les usagers en circulation. De plus, les techniques de conduite ne sont pas les mêmes. Il faut apprendre à garder son équilibre en toutes circonstances, surtout en cas de freinage brutal ou face à un obstacle.

Le nombre croissant des deux-roues et tricycles en circulation, et donc du nombre d’accidents, a incité le gouvernement à prendre des mesures préventives avec un stage permis 125. L’objectif ? S’assurer que les conducteurs de deux-roues ont l’expérience nécessaire pour piloter leurs véhicules en toute sécurité.

Dans quel cas je suis exempté du stage permis 125 ?

Vous n’avez pas besoin de passer le stage permis 125 et vous pourrez piloter un deux-roues d’une cylindrée comprise entre 50 et 125 cm3 si vous remplissez ces deux conditions :

• Vous êtes titulaire du permis B depuis plus de 2 ans ;
• Vous vous justifiez de la pratique d’un deux-roues entre le 01/01/2006 et le 31/12/2010 et êtes en possession de "l’attestation d’expérience" fournie par votre assureur.

Il est également possible de piloter un tricycle à moteur supérieur à 50 cm3 (catégorie L5e) en remplissant ces deux conditions :

• Vous êtes titulaire du permis B depuis plus de 2 ans ;
• Vous avez effectué la formation de 7 heures obligatoire et avez obtenu de votre formateur "l’attestation de formation".

En quoi consiste la formation de 7 heures ?

Qu’est-ce que le stage permis 125 ? C’est une formation théorique et pratique de 7 heures comprenant :

• 2 heures de théorie ;
• 2 heures de conduite hors circulation ;
• 3 heures de conduite en circulation.

Avec des méthodes d’apprentissage inventives et originales, le stage permis 125 dispensé par les formateurs ECF permet d’avoir un aperçu complet de la conduite de moto à faible cylindrée.

À travers une pédagogie prompte à sensibiliser sur la sécurité routière et à fournir des exercices pertinents, vous serez à même de mieux appréhender la conduite d’une 125 cm3 en situation réelle.

Vous aurez également à disposition le « motostab » afin de bien maîtriser votre engin durant les premières heures. Cet outil pratique offre également l’occasion de simuler certains cas de figure que l’on peut rencontrer sur la route tels que la perte de contrôle ou la conduite sur sol glissant.

Déroulement de la formation

Le but de ce stage est de comprendre les spécificités de la conduite en deux ou trois roues. La formation de 7 heures se découpe en trois parties : théorique, pratique sur plateau puis pratique en circulation. Ci-dessous le contenu de chacune de ces parties.

Enseignement théorique (2 heures)

• Étude de cas d’accidents caractéristiques : les accidents en deux-roues ou trois-roues peuvent être très impressionnant. Il vaut mieux y être préparé pour connaître les gestes à adopter ;
• Conseils pour appréhender les risques liés à l’environnement : route glissante, conduite de nuit, vulnérabilité face aux automobilistes… ;
• Acquisition et utilisation d’un équipement approprié : on ne peut pas partir rouler en moto ou en scooter sans s’équiper convenablement. Connaître les équipements obligatoires est primordial ;
• Conséquences physiques et physiologiques des chocs à grande ou petite vitesse.

Enseignement pratique sur plateau (2 heures)

• Prise en main du véhicule : trouver son équilibre à l’arrêt et comprendre son fonctionnement ;
• Anticipation et position du regard avant tout changement de position ;
• Conduite à petite vitesse, seul ou avec un passager.

Enseignement pratique en circulation (3 heures)

• Adaptation de la vitesse aux circonstances et aux conditions de circulation ;
• Sélection de la bonne voie, bon placement sur la chaussée ;
• Franchissement d’une intersection ;
• Dépassement en évitant le phénomène d’aspiration ;
• Prendre un virage en toute sécurité.

Vous l’aurez compris, le stage permis B est une formation très dense et enrichissante. Notre but est de vous préparer le mieux possible en 7 heures !

Le saviez-vous ?

Vous pouvez choisir de passer tous les permis de la catégorie A sur un deux-roues à changement de vitesse manuelle ou automatique. Chaque permis passé sur un véhicule automatique vous restreint à conduire uniquement ce type de véhicule (code 78). La seule manière de lever cette restriction est une régularisation.

Les objectifs de la formation permis 125

Si le gouvernement a tenu à rendre obligatoire ce stage permis 125 pour les personnes qui ont déjà passé le permis B, c’est notamment parce que la conduire d’un véhicule à deux ou trois roues reste une pratique très spécifique. Le but de cette formation est de vous rendre maître des particularités de la moto, du scooter ou du trois-roues afin d’assurer votre sécurité.

À l’issue de cette formation, vous serez capable de maîtriser votre véhicule aussi bien à l’arrêt qu’en marche. De plus, vous aurez compris comment adapter votre conduite à votre environnement et aux autres usagers.

Les objectifs de la formation obligatoire 125 sont les suivants :

• Comprendre les particularités et les risques de la conduite en véhicule à deux ou trois roues ;
• Se familiariser avec ce type d’engin, au cours de 7 heures de formation théorique et pratique ;
• Adopter une conduite apaisée, respectueuse des autres et de l’environnement ;
• Réfléchir au comportement et à la place que chacun occupe dans la circulation.

Équipements obligatoires en formation pour la conduite d'une 125

Lorsque vous vous présentez au stage permis 125, voici les différents équipements obligatoires que vous devrez porter :

• Casque homologué ;
• Gants possédant le marquage NF ou CE ;
• Blouson ou veste manches longues munis d’équipements rétro-réfléchissants ;
• Pantalon ou combinaison ;
• Bottes ou chaussures montantes.

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